MOBIL 10W40 MX Extra Delvac 20l
Mobil Delvac MX Extra 10W-40 jest syntetycznym olejem silnikowym do stosowania przy znacznych obciążeniach, który zapewnia doskonałe smarowanie nowoczesnych silników wysokoprężnych i benzynowych pracujących w trudnych warunkach, utrzymuje je w czystości i wydłuża ich trwałość eksploatacyjną. W rezultacie jest rekomendowany przez ExxonMobil do smarowania silników europejskich, japońskich i amerykańskich. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 jest produkowany z technologicznie zaawansowanych olejów bazowych i pakietu dodatków uszlachetniających, aby zapewnić solidną odporność na utlenianie, gromadzenie się sadzy oraz przeciwdziałanie zużyciu, także doskonałą ochronę przed odkładaniem się osadów na tłokach, zmniejszenie ilości szlamu aby pomóc wydłużyć trwałość silnika. Jego lepkość i charakterystyka wielosezonowa zapewniają doskonałe właściwości przy szybkim rozruchu oraz pompowalność w niskich temperaturach.
Właściwości i zalety
Wysokoobciążone niskoemisyjne silniki stawiają większe wymagania olejom silnikowych. Bardziej zwarte konstrukcje silników oraz stosowanie chłodnic pośrednich i turbosprężarek zwiększają obciążenia termiczne środków smarnych. Rozwiązania stosowane w silnikach niskoemisyjnych, takie jak wyższe ciśnienie i opóźnienie wtrysku paliwa wymagają od oleju wyższej skuteczności pod względem odporności na utlenianie, rozpraszanie sadzy i lotności. Receptura oleju Mobil Delvac MX Extra 10W-40 składa się wysokiej jakości olejów bazowych oraz doskonale zbilansowanego pakietu dodatków uszlachetniających i zapewnia optymalną wydajność zarówno nowoczesnych silników wysokoprężnych i benzynowych jak i starszych modeli. Kluczowe korzyści:
| Właściwości | Zalety i potencjalne korzyści |
| Zwiększona stabilność termiczna i odporność na utlenianie | Mniej szlamu i osadów oraz dłuższa trwałość eksploatacyjna silnika i oleju |
| Lepsza ochrona przed zużyciem | Dłuższa trwałość eksploatacyjna elementów silnika |
| Lepsze zabezpieczenie przed korozją | Mniejsze zużycie łożysk, co przyczynia się do wydłużenia okresów między wymianą oleju w nowoczesnych silnikach Diesla |
| Zaawansowana ochrona przed gromadzeniem się osadów na tłokach | Utrzymywanie silnika w czystości przy mniejszych kosztach serwisowania oraz dłuższej trwałości eksploatacyjnej silnika |
| Zaawansowane rozpraszanie sadzy w celu ograniczenia wzrostu lepkości, gromadzenia się osadów i zatykania się filtrów | Lepsza ochrona silnika i dłuższa trwałość eksploatacyjna |
| Lepsza pompowalność w niskich temperaturach | Szybszy rozruch i mniejsze zużycie w niskich temperaturach |
Zastosowania
Zalecany przez ExxonMobil do następujących zastosowań:
• Silniki Diesla wolnossące i z turbodoładowaniem producentów europejskich, japońskich i amerykańskich.
• Lekkie pojazdy dostawcze i ciężarówki, w tym floty mieszane z pojazdami z silnikami benzynowymi i samochodami osobowymi
• Maszyny robocze w górnictwie podziemnym i odkrywkowym, budownictwie i rolnictwie
Specyfikacje i dopuszczenia
| Produkt posiada następujące aprobaty: |
| AVTODISEL (YaMZ) YaMZ-6-12 |
| MAN M 3275-1 |
| MB-Approval 228.3 |
| MTU Oil Category 2 |
| RENAULT TRUCKS RLD-2 |
| VOLVO VDS-3 |
| Mack EO-M Plus |
| Mack EO-N |
| KAMAZ V-8 Euro-3, Euro-4 and Euro-5 engines |
| Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się: |
| ACEA A2 |
| API CG-4 |
| API CF-4 |
| API CF |
| Cummins CES 20072 |
| Cummins CES 20071 |
| Detroit 7SE 270 (4-STROKE CYCLE) |
| RENAULT TRUCKS RLD |
| VOLVO VDS-2 |
| Produkt ten spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
| API CI-4 |
| API CH-4 |
| API SL |
| API SJ |
| Caterpillar ECF-2 |
| Cummins CES 20077 |
| Cummins CES 20076 |
| Cummins CES 20078 |
| ACEA E7 |
Własności fizykochemiczne i specyfikacje
| Właściwości fizykochemiczne | |
| Klasa lepkości | SAE 10W-40 |
| Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 | 1,15 |
| Temp. zapłonu, [°C], ASTM D92 | 210 |
| Lepkość kinematyczna w 100°C, mm2/s, ASTM D445 | 14,8 |
| Lepkość kinematyczna w 40°C, mm2/s, ASTM D445 | 100 |
| Temperatura płynięcia, °C, ASTM D97 | -36 |
| Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 | 154 |
| Gęstość w 15°C, [g/ml] ASTM D1298 | 0,867 |
| Liczba zasadowa TBN, mgKOH/g, ASTM D2896 | 11,1 |
007008
Opis
- Lepkość Oleju
- 10W..
Mobil Delvac MX Extra 10W-40 jest syntetycznym olejem silnikowym do stosowania przy znacznych obciążeniach, który zapewnia doskonałe smarowanie nowoczesnych silników wysokoprężnych i benzynowych pracujących w trudnych warunkach, utrzymuje je w czystości i wydłuża ich trwałość eksploatacyjną. W rezultacie jest rekomendowany przez ExxonMobil do smarowania silników europejskich, japońskich i amerykańskich. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 jest produkowany z technologicznie zaawansowanych olejów bazowych i pakietu dodatków uszlachetniających, aby zapewnić solidną odporność na utlenianie, gromadzenie się sadzy oraz przeciwdziałanie zużyciu, także doskonałą ochronę przed odkładaniem się osadów na tłokach, zmniejszenie ilości szlamu aby pomóc wydłużyć trwałość silnika. Jego lepkość i charakterystyka wielosezonowa zapewniają doskonałe właściwości przy szybkim rozruchu oraz pompowalność w niskich temperaturach.