- Taka cena tylko w sklepie internetowym!
SHELL HELIX ULTRA ECT C3 5W30 1L
32,00 zł
(32,00 zł za litr)
Brutto
Dostawa nie wliczona
Czas dostawy od zaksięgowanej kwoty to: 24h
Shell Helix Ultra ECT C3 (Helix Ultra Extra) to syntetyczny olej silnikowy „low SAPS” najnowszej technologii Shell, spełniający wymagania nowoczesnych silników benzynowych posiadających trójdrożny katalizator oraz silników Diesla, także tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).
-
Bezpieczne Płatności
-
Bezpieczeństwo Logowania
-
Bezpieczne Zakupy
-
Sklep Partnerski Castrol SUPER SHOP
Shell Helix Ultra ECT C3 (Helix Ultra Extra) to syntetyczny olej silnikowy „low SAPS” najnowszej technologii Shell, spełniający wymagania nowoczesnych silników benzynowych posiadających trójdrożny katalizator oraz silników Diesla, także tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).
Shell Helix Ultra ECT C3 (Helix Ultra Extra) zawiera pakiet specjalnych dodatków czyszczących, które aktywnie usuwają szkodliwe osady z silnika utrzymując go w doskonałym stanie w trakcie całego okresu intensywnej eksploatacji, a zastosowana formulacja „low SAPS” zapobiega blokowaniu filtrów DPF oraz umożliwia wydłużenie okresów użytkowania oleju między wymianami (do 30 000 km benzyna, do 50 000 km Diesel).
Podstawowe zalety i korzyści
- Oczyszczenie i doskonała ochrona silnika nawet w ekstremalnych warunkach jego pracy
-
Nie powoduje blokowania filtrów sadzy
- Ochrona silnika benzynowego z katalizatorem
- Zabezpieczenie silnika podczas całego okresu eksploatacji oleju (do kolejnej jego wymiany)
- Mniejsze zużycie paliwa, bezproblemowy start silnika nawet w niskich temperaturach
- Mniejsze zużycie paliwa, bezproblemowy start silnika nawet w niskich temperaturach
Specyfikacja
- ACEA C3
- API SN
- MERCEDES-BENZ MB 229.31/229.51
- BMW LL-04
- GM dexos2
- Chrysler MS-11106
Opis
- Lepkość Oleju
- 5W..
- Pojemność
- 1L
Zamienniki
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Shell Helix Ultra ECT C3 (Helix Ultra Extra) to syntetyczny olej silnikowy „low SAPS” najnowszej technologii Shell, spełniający wymagania nowoczesnych silników benzynowych posiadających trójdrożny katalizator oraz silników Diesla, także tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).